为“Avemar Dos”号渡轮提供推进系统、自动化及数字化服务升级
配备罗罗动力系统的全新mtu发念头、全新mtu船舶自动化系统及全新mtu Go!远程服务工具后,,,,,西班牙船舶运营商Balearia旗下的高速双体客船“Avemar Dos”号将彻底切合未来要求。。。。。。4台新一代mtu 20V 1163 M84发念头替换了渡轮上旧有的1163系列发念头,,,,,将渡轮的环保性能提升至崭新水平。。。。。。燃料消耗以及二氧化碳排放量比旧版推进系统降低8%。。。。。。全新1163系列机组的功率输出与旧版相同,,,,,但氮氧化物排放量却镌汰了33%,,,,,知足国际海事组织二级(IMO Tier II)排放标准的要求。。。。。。同时,,,,,罗罗动力系统对该渡轮的自动化系统也举行了升级:mtu船舶自动化系统的控制和监测工具不但包括发念头和齿轮箱,,,,,还涵盖众多其它的要害船舶系统,,,,,如燃油箱和船上的发电机组。。。。。。这意味着关于海员来说,,,,,渡轮全方位一清二楚。。。。。。罗罗动力系统为新自动化系统设置了全新的软件、全新的屏幕和盘算机,,,,,以及与船上其它系统的接口。。。。。。mtu Go!数字化平台为本次全方位升级换代添上了浓墨重彩的一笔:通过该平台,,,,,用户可远程会见船舶数据、监测船舶状态,,,,,未雨绸缪地做好维护妄想。。。。。。“Avemar Dos”号双体船由澳大利亚Austal造船厂于1996年制作。。。。。。1997年投入使用后,,,,,几易其主,,,,,2008年由轮渡运营商Balearia接受。。。。。。它早先为阿尔赫西拉斯(Algeciras)和休达(Ceuta)之间的直布罗陀海峡航线提供服务。。。。。。现在,,,,,配备新动力系统后,,,,,该渡轮往返于大陆口岸德尼亚(Denia)与巴利阿里群岛(Balearic islands)的Ibiza岛及Majorca岛之间。。。。。。该渡轮长82米,,,,,可搭载855名旅客和174辆无邪车。。。。。。除了“Avemar Dos”号,,,,,“Ramon Lull”号高速渡轮近期也接纳mtu发念头替换了动力系统,,,,,其新设置是mtu 4000系列发念头。。。。。。其它高速渡轮,,,,,如“Nixe”号和“HSC Formentera Direct”号,,,,,自投入运营以来一直在使用mtu推进系统。。。。。。
2021-12-16 1510