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罗罗动力系统推进新型动力系统——甲醇发念头、燃料电池、混淆动力
2022年9月6日—9日， ， ，，，在德国汉堡举行的国际海事展（SMM）上， ， ，，，罗罗动力系统在“指导零净碳之旅”的战略下， ， ，，，展示了推进、自动化及服务领域的新型可一连mtu船舶解决计划。。。。。。
2026年上市：mtu 4000系列的甲醇发念头
绿色甲醇是通过可再生能源生产的， ， ，，，因此是一种碳中和燃料。。。。。。在拖轮、游艇、快速渡轮和沿海航运等领域， ， ，，，它有望指导船舶推进系统的能源转型。。。。。。“我们明确而坚定地将甲醇视为一种未来的船用燃料， ， ，，，并希望成为这一领域的指导者。。。。。。”罗罗动力系统全球海事营业副总裁Denise Kurtulus说。。。。。。罗罗动力系统正最先研发基于mtu 4000系列的甲醇发念头， ， ，，，并妄想于2026年将它们推向市场。。。。。。与其它可一连燃料相比， ， ，，，这种燃料的能量密度较高， ， ，，，其液态形式也便于在室温情形下贮存和补给燃料。。。。。。除了降低重大性以外， ， ，，，投资本钱也更具吸引力， ， ，，，这也成为甲醇储罐系统的另一优势。。。。。。
2028年上市：mtu燃料电池系统
罗罗动力系统已经致力于开发船舶应用领域的燃料电池系统， ， ，，，并将于2028年起， ， ，，，推出用于主推进和船载发电的自有mtu燃料电池系统。。。。。。以氢能为动力的燃料电池不爆发任何有害的排放物， ， ，，，既不爆发二氧化碳， ， ，，，也不爆发氮氧化物或微粒物。。。。。。以绿色甲醇为动力的燃料电池由于需要用到甲醇转化炉， ， ，，，因此仅排放少量二氧化碳， ， ，，，但其数目不会多于之前在电制甲醇中团结的量， ， ，，，因此， ， ，，，其运作方法也是二氧化碳中和的。。。。。。别的， ， ，，，低噪音排放、低振动以及很是高的效率(约50-60%)， ， ，，，这些优势也进一步增强了燃料电池在船舶领域的吸引力。。。。。。鉴于氢自己的物理属性， ， ，，，引入氢作为船舶燃料时， ， ，，，仍碰面临基础设施和船上加燃料等方面的一些挑战。。。。。。
mtu 2000和4000系列混淆动力包
mtu混淆动力产品组合可为游艇、渡轮、拖轮和风电场船舶提供无邪的推进解决计划。。。。。。该系统智能地将柴油发念头与电力推进模浚�？ ？？椤⒌绯亍⒊萋窒洹⒖刂坪图嗖庀低骋约捌渌缱硬考嗤沤�， ， ，，，可凭证现实需要， ， ，，，实现快捷、恬静、效率和外地零排放的巡航。。。。。。接纳mtu Hybrid PropulsionPack（mtu混淆动力包）时， ， ，，，在单个动力传动系统中， ， ，，，1119千瓦至4300千瓦的功率规模由柴油发念头提供动力， ， ，，，而165千瓦至743千瓦的功率规模则由电念头提供动力。。。。。。每艘船的推进功率为10000千瓦。。。。。。罗罗动力系统提供了一套配有标准化组件的模浚�？ ？？榛ぞ甙�， ， ，，，以确保为每种类型的船舶都提供较佳推进解决计划。。。。。。
“中国的‘十四五’能源领域妄想为2030年前实现碳达峰涤讪了基调。。。。。。这一妄想彰显了实现“低碳”转型。。。。。。罗罗动力系统在中国市场也会以“净零碳之旅”为宗旨， ， ，，，将在12月的海事展上为各人展示mtu解决计划， ， ，，，助力中国‘双碳’目的的实现， ， ，，，敬请期待！” - 罗罗动力系统大中华区移动式应用销售副总裁 丁少军
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